公司依托“西安市结构损伤数字化检测技术重点实验室”，为桥梁、隧道等基础设施提供安全评估与损伤检测技术支撑，毕业生在交通运输、国土资源、城乡建设等领域发挥关键作用。博士研究生人才培养以数学、力学两大基础学科为根基，构建“本色筑基+行业赋能”的复合培养模式，筑牢数学/力学学科本色、彰显交通运输行业特色、突出原创能力培养、深化学科交叉融合，提供硕士生硕博连读、申请考核等方式。

（1）计算结构力学学科是公司一级学科土木工程自主设置的二级学科，2013年正式开始招收计算结构力学博士学位研究生，旨在面向企业（行业）工程实际，培养能胜任工程科学中的力学教学、科学研究与工程技术工作等培养应用型、复合应用型、工程型人才。主要研究方向包括：工程结构分析与检测；复杂环境下工程结构的力学响应与动力控制；计算流体力学在工程结构中的应用；岩土工程结构分析；大规模高性能工程科学。该二级学科点目前已授予学位10人，获中央高校基本科研业务费资助项目（优秀博士学位论文培育资助项目）2项，中国科协青年科技人才培育工程博士生专项计划1项，校级优秀博士学位论文1人。

（2）数据科学与智能计算学科是公司一级学科计算机科学与技术自主设置的二级学科，旨在紧密结合我国经济社会和科技发展需求，以数据驱动决策和智能计算赋能为核心理念，培养具备跨学科数据建模能力、前沿算法研发能力及伦理风险管控能力的高端复合型人才，支撑数字经济、生物医药、国家安全等关键领域发展。主要研究方向包括：数据建模方法与应用、数据编码与安全、数据分析理论与方法、现代科学计算理论与方法、生物信息处理与建模。2026年招收首批硕博连读博士研究生3人。